Russia, China have a shared vision for North Korea - Indian Punchline
M.K.バドラクマール著：28/07/2023
北朝鮮の最新鋭三段固体燃料大陸間弾道ミサイル「火星18」を展示するパビリオンにて、北朝鮮の指導者金正恩氏（共和党）とロシアのセルゲイ・ショイグ国防大臣、平壌、2023年7月26日
7月25日から27日までの3日間、ロシアのショイグ国防相が軍事代表団を引き連れて平壌を公式訪問するのは、ソビエト連邦崩壊後では初めてのことである。水曜日に行われたショイグと北朝鮮の金正恩委員長との会談は、朝鮮戦争の停戦につながった休戦70周年にクレムリンが行った友好的なジェスチャーを、まったく別の世界へと昇華させた。 最も明白なレベルでは、米国が北朝鮮に築いた制裁の鉄のカーテンに穴を開けたということだ。しかし、プーチン大統領が議長を務めるサンクトペテルブルクでのアフリカ・サミットに合わせたショイグの訪問は、ロシアが世界政治の中心舞台に戻ってきたというメッセージの一部とみなす必要がある。 ケーキの上のアイシングは、金委員長がロシアの軍事代表団のために自ら行った、最新の弾道ミサイルの成果である「華城18」を含む、核弾頭を搭載可能な北朝鮮のミサイル兵器庫の視察であった。 北朝鮮通信［NKNA］は、ショイグがプーチンからの手書きの手紙を金正恩に手渡したと報じた。そして、「深く根ざした朝ロ友好の歴史を感慨深く思い起こし、会談では、国防・安全保障分野と地域・国際安全保障環境における相互の関心事について評価と意見を交換し、それらについて見解の一致に達した......（中略）」とコメントした。 「重要な時期に行われた金正恩とセルゲイ・ショイグの会談は、新世紀が要求する戦略的・伝統的な朝ロ関係をさらに発展させ、刻々と変化する地域的・国際的な安全保障環境に対処するため、国防・安全保障分野における両国の戦略的・戦術的な協力と連携をさらに深化させるうえで、重要な契機となるものである」。中略 ロシア国防省は、ショイグの訪問は "二国間の軍事関係の強化に貢献し、両国間の協力関係の発展における重要な段階を示すだろう "と述べた。 北朝鮮の読み上げ資料のアクセントは紛れもなく国防と安全保障に関するもので、極東の不安定な環境に注意を喚起し、特に "戦略的・戦術的な協力と連携 "を強調している。モスクワは、北朝鮮との軍事協力に関する西側の報道に反論した。新たな1ページが開かれるかもしれない。
ショイグの訪問は、中国全国人民代表大会常務委員会の李洪中副委員長の訪問と並行して行われ、バイデン政権がワシントン、東京、ソウルの3国間同盟の深化を加速させていることを受けて、ロシアと中国が北朝鮮に「接近」していることを示した。 ワシントンは、昨年5月に韓国の親欧米派である尹錫烈（ユン・ソクヨル）大統領が選出され、前任の文在寅（ムン・ジェイン）大統領のモスクワと北京に対する独自の外交政策を覆し、平壌とのデタントを図る努力を完全に放棄した韓国の政治的変遷を利用している。 極東に対するアメリカのアプローチは、イラン恐怖症を煽り、地域の安全保障プロセスの結晶化を阻止し、同地域での軍事的プレゼンスを高め、大規模な武器輸出を促進した中東における戦略と比較される。大きな違いは、中国とロシアを封じ込めるというワシントンの極東戦略の推進力にある。 米国が平壌を挑発し、朝鮮半島情勢を悪化させることでアジア情勢を悪化させ、いつでも再開可能な仮死状態に保っていることに疑問の余地はない。最近7月に2隻の米原子力潜水艦が相次いで韓国海軍基地を訪問したのは、その一例である。 このところ、ワシントンとソウルの軍事協力の深化により、南北間の凍りついた対立は絶えずエスカレートしている。その決定的な瞬間は、4月にバイデンとユンが北朝鮮抑止に関するワシントン宣言に署名したことである。この宣言では、核分野の問題に関する諮問グループの設置、アメリカの戦略兵器の出現頻度の増加、原子力潜水艦の韓国訪問などが盛り込まれている。
確かに、ワシントンの二枚舌は平壌からの鋭い反発を招き、アメリカ側に平壌と再関与する関心がないため、悪循環が形成されている。事実上、アメリカは韓国を支援するという口実のもと、事態をエスカレートさせている。 平たく言えば、これはアジア太平洋地域における中露枢軸に対抗するアメリカの能力に相乗効果をもたらしているのである。イズベスチヤ紙は先週、モスクワの国防省筋の話を引用して、極東配備の強化が検討されており、戦略ミサイル輸送機Tu-160「ホワイトスワン」をアムール地方に配備する可能性があると報じた。 軍事専門家ユーリ・リャミンはイズベスチヤ紙に次のように語っている。「南クリルをめぐる領土紛争を抱える日本に特別な注意を払うべきだ。最近、この国（日本）は軍事費を増やしており、衝撃兵器システムの開発も計画している。したがって、この方向からの脅威を無力化するために、抑止力を強化する必要がある」。 しかし、極東の地政学には別の側面もある。北極海航路の商業的価値が脚光を浴びており、「中国とロシアが潜在力を持ち、協力を強化すべき重要な分野である」と『グローバル・タイムズ』紙は今週書いている。 ロシアは現在、中国向けの原油貨物で北極海航路をテストしており、8月12日に中国東部の山東省日照市に到着する予定だ。この航路は、現在ロシアから中国やインドへの石油輸出の大半に使われているスエズ航路と比べ、ヨーロッパと北東アジアを結ぶ海上距離をほぼ3分の1に短縮できる可能性がある。 気候変動が北極海航路への関心を煽っているのは間違いない。しかし、これはまた、アジアとヨーロッパ間の貿易をめぐる政治的・経済的利害に関わる、世界的な勢力争いの新たな舞台を設定するものでもある。北方航路はマラッカ海峡と違ってアメリカの支配下にないため、戦略的意義は深い。 グローバル・タイムズ』紙は、「地政学的な観点から、航路の多様化に関する早期の計画と予防措置は、中国の経済と貿易の安全保障にとって最も重要である。したがって、中国は長期的な戦略的利益のために、北極圏における新たな航路の開発についてロシアと手を組む必要がある。" 中国とロシアの海軍間の協力関係の深化、特に共同パトロールなどは、極東と西太平洋の地政学におけるゲームチェンジャーであることは言うまでもない。 北朝鮮の出番は？簡単に言えば、北朝鮮の北東海岸に位置する羅津港は、アジアで最も北にある不凍港である。
羅津港がシベリア鉄道に連結されれば、「物流ハブ」になる可能性がある。すでに、ロシアと北朝鮮を結ぶ鉄道が豆満江の横断を経て羅津港に達している（2008年に両国鉄道間で締結された協定による）。
蘭津の経済特区は、一方では北極海航路のネットワークに組み込まれ、他方では北東アジアで北極海航路を通過する船舶が発着する可能性のある港湾群（釜山、青島、天津の3港は、世界で最も利用者の多いコンテナ港のトップ10にも入っている）の正面に位置している。 確かに、北朝鮮を取り巻く情勢に緊張を高め続けようとするアメリカの目論見は自明だ。羅津を本当に物流のハブにするには、朝鮮半島の政治状況を大きく変える必要があるだろう。 ショイグの画期的な平壌訪問には、北朝鮮をユーラシアの地理経済学に統合するという、より大きな意図がある。これをゼロサム的に見ることは、先見の明をもって将来を計画するロシアの知的資源を正当に評価することにはならない。ショイグの平壌での会談が、10月に予定されているプーチンの「一帯一路」構想に焦点を当てた中国訪問の中で考慮されても驚くにはあたらない。
