Iran’s suicide drones a grave new threat at sea – Asia Times
イスラエルの石油タンカーへの攻撃は、イランの新たなテロ戦術を示すとともに、ロシアによるイランの無人機「Shahed-136」の危険な改造を露呈するものである。
STEPHEN BRYEN 著:17/11/2022
イランの無人機Shahed-136は、ロシアによってより効率的な兵器に再構成された。画像はイメージです。イラン国防省
11月15日、イスラエルの大富豪が所有する石油タンカーが、オマーン沖で自爆ドローンに衝突された。
イスラエル政府の専門家は、タンカーを攻撃したドローンはイランのShahed-136であり、犯人はテヘランである可能性が高いと見ている。
最初の報告によると、負傷者はなく、ドローンは船に穴を開けたが、油漏れは報告されていない。このドローンには80キロの弾頭があり、かなりの損害を与えることができるので、これは幸運だった。
イランがイスラエル所有の石油タンカーの標的にしたのはこれが初めてではないが、ミサイルや 小型機雷の代わりにドローンを使用したのはこれが初めてである。
シャヘド機の純正品にはカメラやレーダーなどのセンサーが搭載されていないため、移動する物体を攻撃できることは知られていない。
では、どうやってイスラエルのタンカーを特定し、攻撃したのだろうか？ペルシャ湾や紅海、あるいは黒海や地中海などの敏感な海域での安全な航行の将来について懸念する理由はあるのだろうか？
シャヘド136は、イランからロシアに数千機規模で売却され、主にウクライナの重要インフラに対して使用されているようだ。
この無人機自体は、主に5つのカスタム回路基板に搭載された西側電子機器（ほとんどがアメリカ製）で構成されており、イラン製と主張するマド（もともとはドイツ製）MD-550 4気筒ガソリンエンジンを搭載しているが、中国で生産されている可能性もある。
ロシアはイランからShahed-136を入手した際、ドローンの精度に問題があった慣性航法システムをロシアのGLONASS衛星航法システムに置き換えた。ロシアは改良型Shahed-136をGeran-2と改名した。
イスラエルが所有する石油タンカーを攻撃した無人機は、改良型Shahed-136であると考える理由があり、ロシアが行った改良がイランの生産に組み込まれたことを示唆している。
イランはロシアから、ウクライナ戦争に投入する「Shahed-136」の追加発注がまだ残っている。
イスラエルが所有するタンカーは、海岸から約240キロメートルの地点で発射されたドローンによって攻撃されたことになり、最低でも、イランのオリジナルドローンShahed-136（ロシアが改良する前は、170～200キロメートルだった）の射程を超えることになる。
シャヘドはカメラなどのセンサーがないため、発射前に目標座標をプログラムする必要がある。
ロシアが改良したことで、同じエンジンでより長い距離の作業が可能になった。ロシアによると、ゲラン2の射程は1800〜2500キロメートルとなった。
同時に、おそらく飛行中のプログラムも可能になったのでしょう。つまり、近くの飛行機やドローン、地上局の司令塔からシャヘド136に座標を送ることができる。
それでも、ドローンを操縦する方法がなければ、ドローンは目標を見て飛行経路を調整することができないので、シャヘド・ゲランは固定した目標にしか攻撃できないとロシア側は言っています。では、移動する石油タンカーを攻撃することはできるのだろうか？
現代の船舶は、商用船であれ軍用船であれ、自動認識システム（AIS）を搭載している。AISは、船舶の識別、位置、航路、速度を放送する。AISトランスポンダは、数秒ごとに更新情報を送信します。
AISトランスポンダーは、船舶の位置をリアルタイムで表示し、自動計算を行うことで衝突を回避することができる。AISは事故を未然に防ぎ、最悪の場合、救助隊に緊急の位置情報を提供するために設計されています。AISは現在、世界中で利用されています。
もし「シャヘード・ジェラン」が、固定された目標の更新情報ではなく、リアルタイムの目標情報を受け取ることができれば、海上を移動する船舶に対して飛行経路を調整することができるかもしれません。AISの情報はほぼ誰でも受信できるので、足りないのはAISからドローンにその情報を送り込むことです。
ロシアがすでにドローンの航続距離を伸ばしているのであれば、地上か別のドローンから送られてくるターゲット情報を更新するための受信機を入れている可能性が高い。イラン、そしておそらくロシアも、この能力を利用しようとしているのです。
Shahed-136の価格は約2万ドルです。GLONASSとAISデータの受信機で改造しても、数千ドルの追加費用で済むはずです。このように、Shahed-136はオイルタンカーに対する安価な武器となる。新造のオイルタンカーは、運搬する石油を除けば1億ドル以上する。 古いタンカーでも、まだ効率的なものは高価である。
イランとロシアの両方がAISを利用しているのは理にかなっていると言えるでしょう。ロシアは、黒海で商業船や軍用船に対して改良型シャヘッドを使用することができます。
ウクライナがロシアの軍艦を攻撃できる長距離ミサイル能力を持つことを考えると、ロシアの手になる自爆ドローンは大きな利点を持ち、将来的には黒海上空で見られるようになるであろう。
ウクライナは高機動砲ロケットシステム（HIMARS）を使用し、ロシアの標的に壊滅的な効果を与えている。画像はイメージです。
同様に、イランはペルシャ湾と紅海で、おそらく過激派ヒズボラとハマスの代理人の助けを借りて、イスラエルの商業および軍事海軍資産を脅かすために、改良型シャヘド無人機を使用することができます。
シャヘド136は迎撃が困難な無人機である。レーダー信号が小さく、熱（赤外線）信号もほとんどない。商業船舶は無人機に対する防御をほとんど持っていない。軍艦であっても、高性能の防空装置と超警戒態勢の乗組員が必要である。
イランの無人機には懸念すべき理由がある。ワシントンやNATO、湾岸諸国、イスラエルは、海上での安価な自殺用無人機という新たな脅威に細心の注意を払い、対策を講じる必要があるのである。
