Red Sea’s Gateway of Tears… As Usual, Uncle Sam’s Euro Vassals Pay the Price — Strategic Culture
フィニアン・カニンガム著：19/12/2023
イスラエルのガザでの大量虐殺に対し、ヨーロッパの主要国がようやく停戦を求める声を上げた。なぜこれほど時間がかかったのだろうか？
イスラエルのガザでの大量虐殺に対し、欧州の主要国がついに--ついに--停戦を求める声を上げた。なぜこれほど時間がかかったのか？
70日以上にわたる執拗な砲撃で2万人が死亡しているパレスチナ人に対する抑えのきかない虐殺をやめるようイスラエルに求めるには、まだ情けないほど不十分であり、全面的な要求にはほど遠い。
しかし今、イギリス、フランス、ドイツは停戦を求めている。まあ、そんなところだ。デイヴィッド・キャメロン英独外相とアナレーナ・バーボック独外相は、英国の『サンデー・タイムズ』紙に共同で寄稿し、「持続可能な停戦」が必要だと述べた。
フランスのカトリーヌ・コロンナはもう少し率直だった。日曜日にテルアビブを訪問した彼女は、即時停戦を呼びかける信念を固めた。
フランスの立場が少し強くなったのは、その数日前にガザで外交官の一人が殺害されたことがきっかけだった。
それにもかかわらず、フランス公使の言葉は、イスラエルのいわゆる自衛権に迎合した、穏やかなものだった。おそらく、死亡した外交職員がフランスのために働くパレスチナ人ではなくフランス人であったなら、パリはもっと非難的な反応を示しただろう。
イスラエルに国際法を遵守し、民間人の虐殺をやめるよう要求することに関して、ヨーロッパの反応は哀れではあるが、それでもアメリカの立場との乖離は注目に値する。ワシントンもまた、イスラエルの大量虐殺に対する国際的な反発から、「自制」を求める言葉を口にして圧力をかけている。しかし、ジョー・バイデン米大統領の政権は、停戦を求めるすべての声を否定し続け、イスラエルの殺人マシーンを無条件で武装化し続けている。
欧州の計算はどうなっているのか？結局のところ、先週の時点では、ヨーロッパ諸国は停戦を呼びかけていなかった。英国とドイツは国連総会で停戦を求める投票を棄権した。アメリカはイスラエルとともに反対票を投じ、153カ国が賛成票を投じた。
ヨーロッパ諸国の突然の転換は、経済的痛みへの懸念が拍車をかけた可能性が高い。
パレスチナ人と連帯するイエメン人による紅海航路の閉鎖は、世界貿易に深刻な経済的コストをもたらし始めている。イエメン側は、イスラエル所有またはイスラエル行きの船であることが確認された船舶は通過できなくなると警告している。しかし、このリスクはすべての船舶の航行を妨げている。
イエメンは紅海の南端にある幅32キロの海峡、バブ・エル・マンデブをまたいでいる。アジアからヨーロッパに向かうすべての船舶は、エジプトのスエズ運河を経て地中海とヨーロッパ本土に向かう際にこの航路を利用する。
バブ・エル・マンデブ（「涙の門」）という名にふさわしく、典型的なチョークポイントである。世界の海運貿易の推定12％を支配している。そして、イエメン人はその門を閉ざした。
イスラエル船数隻を標的としたイエメン軍の攻撃の結果、過去1週間にわたり、世界の主要な貨物会社4社が紅海航路を利用する船舶の運航を停止した。
4社ともヨーロッパを拠点とする船会社である。その中には、世界最大手のスイス船籍の地中海海運会社をはじめ、デンマークのマースク、ドイツのハパックロイド、フランスのCMA CGMが含まれている。
紅海を利用する船舶の運航を停止した5番目の世界的大企業は、台湾に本社を置くエバーグリーンである。
英国の石油・ガス大手BPも月曜日に、タンカーに同ルートの通過を避けるよう命じたと発表した。
どの企業も、海運業を停止する決定を下した理由として、治安状況の悪化を挙げている。
バブ・エル・マンデブ海峡が封鎖されたことで、貨物船はアフリカ大陸のはるか南、喜望峰を経由してアフリカ大陸を一周しなければならなくなった。この代替ルートは、航路に6,000キロの追加を伴い、燃料消費、港への寄港、供給物流の増加による輸送コストの大幅な増加を意味する。この追加コストは、消費者インフレの上昇に連動し、すでに脆弱なヨーロッパ経済にストレスを与えるだろう。
紅海閉鎖の影響を最も受けるのは、アジアとヨーロッパの貿易である。中国はEUにとって最大の貿易相手国である。米国も輸入を中国に大きく依存しているが、欧州経済とは異なり、米国は太平洋を横断する海運からアジア貿易を受け入れている。
イエメン人は、イスラエル政権が大量虐殺を終わらせるまで、「パレスチナの兄弟」を支援するために行動を継続すると宣言した。
イエメンはアラブ諸国の中で最も貧しい国かもしれないが、エースカードを切っている。紅海のチョークポイントを圧迫し、イスラエルとヨーロッパの経済に深刻なダメージを与えようとしているのだ。
ヨーロッパの主要国が突然、ガザでの停戦を求める声を上げたのも、このためだろう。ヨーロッパ諸国は、イエメンが紅海を封鎖した結果、自国の経済が海運の混乱によって重大な危機にさらされていることに気づいている。イギリスはもはやEUの一員ではないが、アジアとヨーロッパの貿易に大きく依存している。
またしても、ヨーロッパ諸国は、アメリカの属国となり、独立した外交政策をとらなかったために、大きな代償を払うことになった。
米国主導のウクライナにおけるロシアとの代理戦争は、米国よりも欧州にはるかに大きな損害をもたらした。ヨーロッパ諸国は、経済制裁を実施し、重要なエネルギー貿易を遮断することで、ロシアに対するワシントンの侵略に隷従した。特にドイツ経済は、自国産業の燃料であるロシアの天然ガスを失ったことでボロボロになった。
同様に、ヨーロッパ諸国はアメリカの政策におとなしく従ってイスラエルに迎合し、テルアビブにガザでの大量虐殺の政治的・外交的援護を与えてきた。そしてウクライナとロシアの大失敗のように、イエメンが輸送コストの増加という痛みを与えることで、ヨーロッパは今、より深刻な経済的打撃を受ける立場にある。
アメリカの敵になることは危険だが、味方になることは致命的だ。
