Reminiscence of the Future... : Larry Nails It.
アンドレイ・マルティアノフ著： 02/03/2023
まさに! 中国はロシアに武器を送るのでしょうか？
はい、そうなると思います。しかし、ロシアが砲弾やロケット弾を使い果たしたからというわけではありません。そうです。中国は、自国の兵器やドローンを、撃ち返してくる敵に対して実地試験し、戦闘環境での性能を確認する機会を求めているのだと思う。砲弾や地対空ミサイルを近距離で発射するのは、本物の戦場で発射するのとは比較にならない。
本物の参謀本部は、自分たちの技術や戦闘方式を実際の戦場で試す機会に歓喜する。貴重な戦時相関図、性能データ、そしてその統計分析によって、戦術・作戦マニュアルを常に更新し、技術要件を形成し、最終的には敵に対する決定的な優位性に結びつけることができるのです。
軍事・インテリジェンスに詳しい私たちは、NATO兵器の悲惨な性能についてすでに知っているが、それはシステム的なものであるため、修正することはできない。偏見のない観察者であれば、ワシントンが苦悩しているのはまさにそのためであり、一方、モスクワにある程度のレベルで存在する（と噂される）中国人も、ボストーク2018演習の時点で、ロシア人と単一の統合ユニットやフォーメーションとして一緒に戦うことを学んでいた。
ワシントンの苦悩の兆し？来ましたね、これ笑)) マリアはすでに、現在の米国の「外交」がどのようなものかを説明した--ブリンケンはロビーでラブロフを捕まえようとしている（実際には待ち伏せしている）のだ。今、国務省が対応しているのは...
ВАШИНГТОН, 2 мар - РИА Новости. Госсекретарь Энтони Блинкен в ходе беседы с главой МИД РФ Сергеем Лавровым поднял волнующие Вашингтон темы, поэтому США не станут за нее извиняться, сказал официальный представитель госдепа Нед Прайс. "Я знаю, наши российские коллеги пытаются наделать из этого шума. Но с нашей стороны важно отметить, что это был короткий контакт, а не полноценная двусторонняя встреча. Но в более широком смысле, мы не станем извиняться за действия в наших интересах", - сказал Прайс. Так он ответил на вопрос о том, по чьей инициативе состоялся контакт. Ранее в МИД РФ сообщили, что о беседе попросил Блинкен.
翻訳すると。ワシントン、3月2日 - RIA Novosti. アンソニー・ブリンケン国務長官は、ロシアのセルゲイ・ラブロフ外相との会話の中で、ワシントンが懸念する話題を提起したので、米国はそのことで、謝罪するつもりはないと、国務省のネッド・プライス報道官は述べた。"ロシアの同僚がこの件で騒ぎ立てようとしているのは知っている。しかし、我々としては、これは短い接触であり、本格的な二国間会談ではないことに注意することが重要である。しかし、広い意味で、われわれは自分の利益のために行動することを謝罪することはない」とプライスは語った。誰の主導で接触が行われたのかという質問に対して、彼はそう答えた。先にロシア外務省が、ブリンケンが対話を求めたと報じている。
つまり、ブリンケンはラブロフを待ち伏せしていたのだ。ダメ人間は、現代のアメリカ人「外交官」にとって自然なことなのだろう。いやはや、強者も落ちたものである。昔は、少なくともアメリカの外交官と理屈をこね、有意義な会話をすることができたものだ。しかし、今はそうではない。しかし、なんといっても、Sic transit gloria mundi。アメリカのムンディ、つまりパックス・アメリカーナである。結論として、ちょっと戦略的なブーイングです。
中国の航空会社はロシアの上空を飛ぶことができ、時間とコストを削減できるため、「不公平な優位性」を持っていると、不満を持つ航空会社は述べている。ブリティッシュ・エアウェイズ、スイス、ヴァージン・アトランティックなどの航空会社は最近、世界的な旅行規制の緩和により、中国へのフライトを再開するか、数を増やすと発表している。2022年初頭のウクライナ侵攻以来、欧米の航空会社はロシアを横断することを禁止されているが、中国の航空会社は依然として領土内の短距離路線を自由に飛行することができる。"パリとソウルの間では、飛行時間が最大3時間増えることもある。エールフランス-KLMの最高経営責任者であるベン・スミスは、「中国の航空会社がロシア上空を飛行する場合、彼らは我々よりも不当な優位性を持っています」とフィナンシャル・タイムズに語っています。フィンランド航空のトピ・マナー最高経営責任者も同誌の取材に応じ、航空会社は「著しい」不利な立場にあると述べました。フィンエアーは、以前は日本のような国に行くためにロシアの北部を横断するルートに頼っていたため、アジアへのフライトを見直す必要に迫られた。
なんということでしょう。彼らはそれを望んでいたのに、今になって不当な不利益を受けたと文句を言う。あるいは、よく言われるように、まあ、残念なことだが、自分の蒔いた種は自分で刈り取るものだ。
