短信3タイトル⚡️　アンドレイ・マルティアノフ

ラリーはインポートナットの観察を投稿しました。

Reminiscence of the Future... : Larry Posted An Importnat Observation.

アンドレイ・マルティアノフ著：16/08/2023

私は同意します。

ロシアの経済的見通しについては、ニューヨーク・タイムズ紙よりも悲観的だ。戦争は、ロシアの軍事生産に大きな刺激を与えた。これは経済を熱くする。ロシアは食料とエネルギーを自給しているため、一家を苦しめかねない重要な出費であるインフレの悪影響は、ロシアの消費者にもたらされるときには、おそらく穏やかなものになるだろう。NYタイムズが提示した経済分析は、ロシアが依然として欧米の経済圧力に脆弱であるという仮定に基づいていると思う。それはもはや有効な基準ではない。この1年半の間、ロシアは非西欧諸国と新たな経済関係を築き、新たな貿易力学を確立するのに忙しかった。国内では、ロシア人労働者の賃金が上昇し、ロシアの工場は需要に追いつくのに苦労している。ロシアは工場を閉鎖する代わりに新しい工場を建設し、戦車、戦闘機、巡航ミサイル、極超音速ミサイル、砲弾、軍用車両の生産を劇的に増やした。ロシアには、西側諸国にはない利点がある。それは、必需品、レアアース（希土類）鉱物、エネルギーを事実上自給自足していることだ。）

ここで重要なポイントがある。ロシアは劇的に脱ドルした。2010年代半ばには、銀行は米ドルをそのまま受け入れていたが、今では（100ドルなど）真新しいきれいなストレート紙幣でない限り、銀行も手を出さない。ルーブルがルールであり、10年前ならまだ米ドルをタクシーなどの支払いに使うことができたが、今は忘れてほしい。ルーブルだけだ。為替レートの変動は、現在ではロシアの中央銀行の管理下にあるが、圧倒的多数の国民には影響しなかった。投機家や金持ちのファットキャット？誰もそんなことは気にしていない。もうひとつ注目すべきことは、西欧車のサービスだ。ロシア人は単純に自分たちで部品を生産し始めた。いや、中国から買うだけでなく、国内生産しているのだ。私の親しい友人の一人は2020年式のランドローバーに乗っている。当然、彼はウォーターポンプと電動ギズモの両方を交換しなければならなかった。彼は、これらがロシア製の部品で、見事に機能していることを神に感謝している。この車はおよそ6万ドルの車だ。繰り返すが、資源と巨大な機械製造コンプレックスがあれば、これだけで十分なのだ。そして今、NATOはSMOの凍結を望んでいる。いや、そうではない。SMOは継続され、我々はまだ何も見ていない。

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