BREAKING: Russian Su-27's Finally Down American Drone Near Crimea
シンプリシウス・ザ・シンカー著：14/03/2023
まず、いくつかの速報です。
ロシアはついに、黒海のクリミアでブンブン飛び回る厄介で非常に高価なアメリカのドローンを1機撃墜した。
ロシアのSu-27迎撃機がアメリカのMQ-9リーパーに嫌がらせをし、プロペラに突っ込む前に燃料を投棄し、黒海に落下させたのです。
アメリカ空軍ヨーロッパおよびアフリカ空軍の司令官であるジェームズ・B・ヘッカー空軍大将は声明の中で、「我々のMQ-9は国際空域で日常的な作戦を行っていたところ、ロシアの航空機に妨害され衝突し、その結果、MQ-9は墜落して完全に失われた」と述べています。"実際、ロシア人によるこの安全でないプロフェッショナルな行為によって、2機とも墜落しそうになった。"
これはもちろん、外交的なもっともらしい否認の意識を保つために、意図的に行われたものです。これにより、ロシアは「ミサイルや銃でドローンを撃墜したわけではない」という言い訳で攻撃的でない姿勢を保つことができ、意図的な撃墜というよりは「偶然の衝突」という雰囲気がある。
イランは新品のMQ-9リーパーを手に入れ、リバースエンジニアリングを行おうとしているようだ。中国もか？
米国はもちろん、この攻撃を「プロフェッショナルではない」と呼び、怒りを装っている。
ロシアのSu-27の2機が、UUSで危険で専門的でないインターセプトを行った。 空軍の情報・監視・偵察用無人航空機MQ-9が は、本日、黒海上空の国際空域を運航していました。 午前7時3分頃（日本時間）、ロシアのSu-27の1機が、同機のプロペラに衝突した。 が衝突し、米軍は国際水域でMQ-9を墜落させなければならなくなりました。 衝突前に数回、Su-27は燃料を投下してMQ-9の前を飛行していた。 を、無謀で環境に配慮していない、プロフェッショナルではない方法で行いました。この事件 は、安全でない、プロフェッショナルでないことに加えて、能力不足であることを示します。 私たちのMQ-9航空機は、国際空域で日常的なオペレーションを行っていた時に がロシア軍の航空機に迎撃・被弾し、墜落して完全に失われた。 MQ-9について、米空軍ヨーロッパ・アメリカ空軍司令官のジェームズ・B・ヘッカー空軍大将は次のように述べています。 エアフォース・アフリカ "実際、ロシア人によるこの安全でない、プロフェッショナルでない行為は、もう少しで が両機とも墜落させた 米軍機と連合軍機は引き続き国際空域を飛行し、我々は以下のことを要求する。 ロシア人はプロとして安全に行動するように、とHeckerは付け加えた。
衝突の前に数回、Su-27は燃料を投棄し、無謀で、環境に優しくなく、専門的でない方法でMQ-9の前を飛んだ」と米軍は訴え、ロシア側の「能力の欠如」を非難している。
環境的に不健全？早く、誰かグレタに電話してよ！」。
この記事で書いたように、アメリカは反省しなければならない。
-ロシアのパイロット、ピョートル・ネステロフが "エアリアルラミング "のパイオニアだったということですか？
"第一次世界大戦中の1914年、ピョートル・ネステロフが行ったのが最初の空中突進である。第二次世界大戦の初期には、この戦術はソ連のパイロットによって採用され、彼らはこれをロシア語で「打撃棒」を意味するタランと呼んだ。"
米国は現在、完全に合法的で攻撃的でない黒海での無人機飛行を「継続」すると主張している。ルールズ・ベースド・オーダー」（規則に基づいた秩序）という言葉がある。
また、別の場所では、ロシアのパイロットも、アメリカのパイロットに灯油を投棄するような空中戦のテクニックを開拓していた。この記事では、そのような戦術で有名な「エアフーリガン」ヴァシャ・ツィンバルを紹介する。
北方領土に渡ってからも、ヴァシリー・ツィンバルはその習慣を変えなかった。アメリカやノルウェーのNATO加盟国が頻繁に飛行し、1日に何度もソ連の領空に侵入し、空母がバレンツ海を耕し、そこから飛行機が飛び立った。ヴァシャが1日に7回も忠実なSu-27に駆けつけ、移動中にヘルメットをかぶったとき...おそらく彼は、本当は火で殺して核弾頭を搭載したミサイルを使いたかったのだろう、間違いなくね。
しかし、それに対応する命令は出ず、ツィンバルの手元には、昔からの得意技しか残されていなかった。そこでツィンバルは、仲間を説得し、一緒になってアメリカ軍に臭い灯油の雨を降らせた。不思議なことに、これが功を奏して、ヤンキーの出番はぐっと減った。そして、ヴァシリーには何の影響もなかった。
結局、これはロシア軍司令部による重要なエスカレーション「レッドライン」の一歩である。米国に対する忍耐の限界を示したのである。クリミアとその周辺地域をスキャンして目標データを提供するための、より強力な機器やセンサーを備えているのだ。
しかし、MQ-9はAN/APY-8 Lynx II SARレーダーを搭載しており、同様のことができますが、RQ-4（65k以上）よりも低い運用飛行高度（25kフィート）であることと、RQ-4がより強力なSARと電気光学センサーでより遠くまでスキャンできる耐久性があることから、はるかに短いレンジでスキャンできます。
SAR（合成開口レーダー）は、基本的に地上用のレーダーの一種です。雲や悪天候の中、地面から信号を跳ね返すことで地形の複合的な「地図」を作成し、地上のターゲットをピックアップして、ミサイルなどの他の攻撃資産に利用させることができます。ただし、視野と水平線までの距離に基づく射程の制限があります。50,000フィート（リーパーの飛行上限）の場合、レーダーの地平線は600kmより北にあるはずです。しかし、通常の「作戦高度」はわずか25,000ftとされており、この程度の距離しか見ることができない。
しかし、MQ-9リーパーの価格はフルパッケージで1億ドル以上であり、これは墜落させたSu-27のコストの3倍近くである...つまり、重大な損失であることに注意しなければならない。
