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”SITREPとまではいきませんが、戦場での重要なトピックについて、最新情報をお届けします。”
シンプリシウス・ザ・シンカー著：27/03/2023
第二部
今回はその続きとして、ロシア側が戦争で直面する現在重要な2つの問題について少し解説したいと思います。
さて、このコーナーでは、前線の状況を説明するために、いくつかの技術的なことを取り上げようと思っていたのだが、そのために戸惑う人もいるようだ。
まず、地雷の問題です。特にウーグルダルでは、第5戦車旅団のロシア戦車偵察隊や第36統合軍（東部軍管区）第37機動ライフル旅団の歩兵、第155太平洋艦隊海兵隊が地雷で壊滅する映像を何度か目撃している。
どうしてこんなことになるのか、なぜロシアは地雷をきちんと除去できないのか、多くの人が当然ながらショックを受け、困惑した。まず、私はこのような写真を掲載し、AFUがこれらのアプローチフィールドで実施するTM-62地雷飽和の膨大な密度を示しました：
ズームアップすると、大量のTM-62地雷が散乱しているのがわかる。
しかし、AFUは旧ソ連のTM-62地雷と西側の磁気地雷を組み合わせて使用していることを理解する必要があります。問題は、ロシアの戦車の地雷除去装置が磁気地雷を作動させないことです。この最近のフォーブスの記事で説明されています。
問題は、KMTの地雷ローラーが、ソ連製のTM-62のような圧力トリガー式の地雷にしか効かないことだ。しかし、現代の西洋の地雷は、磁気近接を含む複数のトリガーオプションを持っています。
155ミリ砲弾で散布されるアメリカ製の遠隔対装甲地雷を磁気で作動させる地雷原は、ほとんどKMTの地雷ローラーを寄せ付けない。ロシアの戦車はKMT-5やKMT-7でRAAMを掘り起こし、地雷を作動させても大丈夫だ。
ロシア軍にとって最悪なのは、ウクライナ軍が地雷の種類を混ぜる傾向があることだ。TM-62をいくつか埋め、その上にRAAMを撒く。このような混合地雷原が、ウクライナ東部ドンバス地方のバフムートの南60マイルにあるヴーレダル付近で、ロシアの攻撃を阻止している。
昨年末、ロシアのT-72戦車の乗組員が撮影したドンバス地方の映像は、ロシア軍のジレンマを物語っている。映像では、T-72がKMT-7で圧力地雷を誘爆させ、戦車の前方にある地雷を安全に爆破しています。しかし、その数秒後、2つ目の地雷（磁気地雷かもしれない）が戦車を襲っている。
つまり、これを解き明かすと ウクライナ軍はRAAMS（Remote Anti-Armor Mine System）を使って即席の地雷原をばらまきます。これは基本的に155mm砲弾で、ウクライナに納入された西側のどのシステムからも発射できる。この砲弾は、標的となる領域で爆発し、電磁地雷を周辺にばら撒く。米国はこのような砲弾を10,200発以上納入したと言われている（1発に多数の地雷が搭載されている）。
このForbesの記事では、特にウクライナが使用しているRAAMsシステムについて触れている。この記事では、ウクライナ側が使う戦術について概説しているが、これは、別のロシア軍関係者が怒りのテレグラム投稿で実際に確認したものである。その戦術とは次のようなものである：
ウクライナ軍が地雷敷設の巧妙な新手法を採用したとの指摘がある。ウクライナ軍の砲手は、ロシア軍が古い地雷原を通り抜ける道を確保するのを待ち、ロシア軍が通り抜ける瞬間に同じ道に新しい地雷を投げ込むのである。
この戦術は、ウクライナ東部ドンバス地方のドネツクの南西25マイルにあるロシア軍支配下のパブリフカから北に数マイル離れたところにある、戦前の人口わずか14000人の町ヴュレダル周辺で行われているようです。
そこで、まず旧ソ連のTM-62地雷を敷設し、ロシアのマインスイーパーにうまく道を開けさせる。しかし、実際の突撃は、マインスイーパーが開けた道を戦車のトロールで通ることができる直前に、UA軍はこのRAAMs弾を撃ち、より多数の「スマート地雷」を道のあちこちに敷設する。
悪名高い「トレント・テレンコ」のようなアメリカの専門家は、強大な「アメリカン・ウェイ」と比較して、ロシアがこれらに対抗できないことに絶句しています：
https://twitter.com/TrentTelenko/status/1629604208193286148:embed:
しかし、そのような地雷を除去するために、アメリカではどのような方法がとられているのでしょうか。それがFWMP（Full Width Mine Plough）である。要するに、スノープラウで土を抉り、戦車の側面に押し付けるというものだ。これは単に磁気地雷を「道の脇に押しやる」だけで、決して無効化するものではありません。それが実際の戦闘場面でどれだけ有効か、判断するのはあなたです。
私の頭の中には、いくつかの問題点があります。まず、凍土のような地形では、耕運機はほとんど役に立たず、そのように大地を引き裂くことができない。理想的な軟弱地盤の条件下でしか機能しないように思えますし、その場合でも地雷を横に押して狭い道を作るだけで、それ自体がターゲットとなるキルゾーンを作り出してしまうことになるのです。例えば、フォーブスが大喜びで説明したのと同じ戦術を、アメリカはどのように対処するのだろうか。もし、アメリカがAFUに立ち向かい、AFUがRAAMs地雷を道に浴びせ続けるだけなら、このような掃討作戦は無意味である。
また、フォーブスの記事や他の記事で、「後進国ロシア」にはこれに対処する能力がない、と勝ち誇っているのは的外れです。彼らはKMT-7のような時代遅れの通常の地雷トロールを指摘し続けるが、ロシアには電磁地雷に対処するために特別に設計されたTMT-Kのような新型システムがあることを無視している。
実際、TMT-Kはこのような地雷トロールとしては世界で最も先進的なものであり、米国にはこのようなものは存在しない。
このトロールは、圧力作用とソイルカッターを備えたローラーアレイ、反面地雷をトロールするための装置、電磁モジュールで構成されています。また、電気機器、空気圧システム、パイロ信号カセット、スペアパーツキット1個も含まれています。
TMT-Kマイントラウルは、ほとんどの対戦車地雷に対してトロール能力を提供します：接触および非接触磁気信管を備えた対バリ地雷、対底部地雷、非接触地震光学信管を備えた対スライド地雷、さらに地表に設置された地雷爆発、地雷およびトリガー遠隔設置地雷のための有線制御線の破壊。
"問題は、ここ数年導入されたばかりの比較的新しいものなので、旧式のKMT-7スタイルのマイントラウルに比べると、まだ普及していないことです。
実際、TMT-Kを搭載したT-90M戦車1両がすでに戦場で目撃されており、地雷か何かによるものかは不明だが、おそらく使用不能になっている：
興味深いのは、この戦車には2017年に最初の納入が始まった最新のTMT-Kマイントラウルが搭載されていることです。TMT-Kは、古典的なプッシュ式対戦車地雷だけでなく、非接触式地雷、そして電磁アタッチメントの存在により、磁気信管を持つ対底地雷も掃海することができる。
実際、ロシアには、地雷を電磁気的に破壊し、電子機器を「ザッピング」または「フライ」する車両、リストバ遠隔地雷除去車など、より新しく、高度な地雷除去車両が多数あります：
また、T-90Mをベースにした新しいBRM-3M掃海戦車には、磁気地雷を作動させるための磁気ローラーが搭載されています。
しかし、何事にも言えることだが、ロシア軍における最大の問題は、入手性の問題である。そのため、多くの部隊はいまだに旧式を使用せざるを得ない。
また、この話題でもう一つ重要なことは、地雷原に爆発性のホースチャージを発射して地雷を除去する、有名なロシアのUR-77「メテオリット」（俗称「スネーク・ゴリンチ」）はどうなんだろう？朝鮮民主主義人民共和国の有名なコメンテーター、ウラドレン・タタルスキー（マックス・フォミン）は、UR-77の問題点をこう説明した（自動翻訳）：
さて、UR-77について。
地雷除去を宣言している割には、まったく役に立たない機械だ。ドンバスの「グリーンスポット」間の典型的なフィールドを想像してほしい。通常、500～700メートル、あるいはそれ以上である。「スネーク・ゴリニチは、幅6メートル、深さ100メートルまでの通路を作る。つまり、設計者の考えによれば、300-200メートルの距離で敵に到達し、すべての操作を開始する必要があるということか。まったくナンセンスだ！どうです？戦場がどうなっているのか、まったく想像できないのか？
軍隊に自殺者が少ないのは明らかなので、UR-77を遠隔操作で投げることにしたのでしょう。爆薬のホースをロープから外して撃つ...。まず、この機械はそういうことを想定していないので、控えめに言っても精度は落ちます。次に、こいつが爆発しなかったり、片方の袖だけ爆発したりすることがよくある。なぜそうなるのか、私にはわかりません。ただ、私がフロントのさまざまな部分で見たことをお話ししているだけなのです。もちろん、これらのプラスチック製の武器が敵のオポルニクに飛べば、その人員は宇宙に飛び出すことになるが、繰り返すが、UR-77はこの目的のために作られたのではない。 シリアで「ゴリニチ」がバリケードの解体に成功したそうですね。それがこのクルマの狙いなのだろう。
アヴディフカからザポリツィアまで、私たちの損傷した車両のほとんどは、地雷爆発の結果である。もしロシア軍が地雷除去の有効な手段を持っていたなら、少なくともドニエプロペトロフスク付近ではすでに戦闘が行われていたはずだ。
統合失調症や地球から遠く離れた人々は、前線での出来事に何らかの裏の駆け引きや陰謀を求めるが、失敗の理由はあまりにも単純で、多くの人はそれを信じようとしない。例えば、ロシア軍は地雷除去の有効な手段を持っていないという事実である。"
まず、UR-77は実戦ではほとんど役に立たないという、ロシアの別のアナリストの言葉を引用しています。その理由のひとつは、爆薬のホースやチャージが短すぎて、十分な長さの区間を確保することができないからです。しかし、ATGMや大砲のような敵の長距離砲撃を受けている場合は特に時間がかかる。
第二に、彼は言及していないが、他の人が言及していることの一つは、風が強い場合、チャージは少なくとも30度コースから外れて吹くことが多く、本当に望むコースに沿って正確にチャージを置くことは難しいということである。
実際、これは持っていて損はないツールで、状況によっては役に立ちます。しかし、ウーグルダル周辺や前線の他の場所で見られるような、現実の地雷除去の大半の目的では、単純に地雷除去の主目的のタスクには適さない。
Vladlenはまた、地雷によるロシアの損失を批判し、ロシアの損失の大部分は地雷によるものであると述べている。そして、もしロシアがもっと効果的な地雷除去能力を持てば、あらゆる戦線で状況は大きく改善されるだろうと述べている。しかし、彼や他の多くの「やり手」たちは、先に説明したように、ウクライナで見られるような地雷の状況に完全に、うまく、一貫して対処できる国は地球上に存在しないということだけは見逃しているのだ。フォーブスの記事には、砲弾やMLRSシステムから地雷をフィールド全体に浴びせることがいかに簡単であるかが概説されている。このような地雷に一貫して対処できる国や装備は、地球上には存在しない。
ロシアは遠隔作業用の地雷敷設車を持っており、ほんの数分でフィールド全体を数千個の地雷で覆い尽くすことができる。地雷を除去している間にも地雷が飛んでくるのですから、いくら除去しても追いつきません。
だからといって、ロシアが地雷除去をもっとうまくできないかというと、そんなことはない。もちろん、そんなことはない。ロシアの戦車兵が地雷除去装置を使うのを「嫌がり」、道端に捨ててしまうという話もあるように、ロシア軍には明らかに怠慢や無能な部分がある。この分野では、もっと厳しい訓練と標準化が必要です。これは、ロシア軍の多くの組織が、このような地雷の多い状況を正しく予測・想定していなかったために、リアルタイムで地雷に翻弄されたことが大きな原因であると思います。だから、地雷原をどのように進むかについて、より標準化された教義を適応し、訓練し、厳格に遵守する必要があるのは明らかである。
しかし、結局のところ、このような状況下で米軍やNATO軍がそれ以上の成果を上げることができるのでしょうか。私はそうは思いません。NATO軍がロシア軍より適応力があるという証拠がないことを考えれば、さらに悪い結果を招くと考えるのが自然だ。
結局のところ、これらの問題にはどう対処すればよいのだろうか。それは、訓練と、すべての軍事システムの同期化、つまり統合兵器スタイルです。例えば、AFUはRAAM地雷を撃つ榴弾砲が抑圧されていると撃てません。つまり、ロシアの地上軍は航空宇宙軍やさまざまなISTAR/情報資産と完璧に連携して、ISTARが正しい敷設砲を選び出し、その装置を抑制できる火力抑制/対砲台/航空部隊の要素に渡すような方法で攻撃を調整しなければならない。
ストレルコフ派のように、こう言う人もいるだろう： ストレルコフやその仲間は、ロシアの最大の弱点は軍隊の訓練や連携が不十分なことだと言うのが好きなので、「これこそロシアができないことだ！」と言うだろう。しかし、これは「オール・オア・ナッシング」の二元論ではなく、スライド式なのである。明らかに、ロシアはこの紛争において、最小限の損失で他の多くの敵の兵力集中を襲撃することに成功したことを実証している。だから、ロシアは少なくとも、このような枝葉を越えた連携が可能であることは明らかだ。しかし、ウグルダルのような特定の場所は、それをより困難にする状況のパーフェクト・ストーム（完璧な嵐）を提供するだけである。
とはいえ、非難を完全に免れたわけでもなく、ロシアの組織横断的な調整能力には改善の余地があることは間違いない。ロシア軍の最も弱い特性は、実はさまざまなコミュニケーション／ネットワーク／統合能力である。全く弱いというわけではなく、他のものと比べて最も改善が必要なものなのです。
というわけで、このトピックを十分に深く掘り下げて、地雷の状況について多くの疑問に答えられるようにしたいと思います。
また、面白いことを共有したいと思います。先日、ウクライナがロシアの武器・兵器輸送を阻止する能力をどのように回避しているかについてお話しました。前回のレポートでは、軽量の装甲車は、偽装された民間トラクタートレーラーで輸送されるため、はるかに簡単に通過できることを書きました。
