SITREP 12/26/23: Crimean Strikes & Ukraine's Mass Mobilization Arrives
シンプリシウス・ザ・シンカー著：27/12/2023
しかし、この背後にある真の意味についての最終的な考察に移ろう。TGのロマノフは状況を正しく分析している：
私が唯一同意できないのは、これらの船を破壊することでクリミアに現実的な脅威を与えることができるという提案である。
クリミアはウクライナにとって最後の望みの綱であり、半信半疑のプロパガンダ的勝利を勝ち取るために、今こうしている間にも大規模な情報操作キャンペーンが行われている。AFUがクリミアの国境に到達して「拡大し続ける宿営地」にたどり着くまで、ほんのひとっ飛びで行けるように見せるためだ。
パトリオットによるロシア軍機の撃墜という幻想を売り込もうとする協調的な努力が見られる。この1週間で6機のSu-30/34が撃墜されたようだ。実際のところ、1週間前に撃墜が確認されたのは1機だけで、敵機が撃墜した形跡がまったくないため、友軍の攻撃による可能性が高い。特に、撃墜された場所がクリミア付近であり、ウクライナのADが現実的に撃墜するには遠すぎる。パトリオットは理論上、その絶対的な限界に達することができるが、ドニエプル近辺のロシア国境に居座る必要があり、確率的には特にもっともらしい話ではない。
残りのSu-30/34の撃墜は、ロシア軍に近い情報筋が確認したように、全機が基地に戻ったというまったくのデマである。言うまでもなく、墜落した飛行機の写真は1枚だけであり、それは先ほどのSu-34である。
パズルの最後のピースはF-16だ。昨日のヘッドラインでは、ウクライナのF-16パイロットの第一陣が英国で「訓練を終えた」と発表され、他の静かな「リーク」では、F-16はすでにバラバラにウクライナに密輸され、国内各地のランダムな場所でゆっくりと再構成されていると主張されている。
すべてはこのプロパガンダの発表と時を同じくしている：
これはすべて、この揚陸艦による攻撃は、クリミアのある種の "封鎖 "を売り込もうとする情報キャンペーンの一環として利用されるということだ。数週間前、ウクライナの "解放 "に備えてロシア人がすでにクリミアから "脱出 "し、企業が店を閉めているという話があったことを思い出してほしい。
ロシアはクリミア、メリトポリ、マリウポリなどを結ぶ主要な補給路の近代化を終えたばかりだ。最近の写真にあるように、彼らは今、高速道路を4車線に拡張している。ウクライナの反攻が完全に停止し、南方へのさらなる侵攻の脅威が一切なくなったという事実を加えると、ロストフにあるロシア本国からクリミアへの陸橋は今や侵犯不可能であり、いかなる意味でも阻止することはできないということになる。
つまり、ケルチ橋や揚陸艦に何が起ころうとも、ロシアはクリミアへの補給のために陸橋を経由して新たに近代化された完全な通路を確保できる。以前は、トクマク、メリトポリなどを機械化して直接進攻し、クリニキ橋頭堡を突破してこの高速道路を寸断する「可能性」だけがAFUの脅威だった。しかし今は、これらの可能性は皆無であり、クリミアは安全である。
その点、夏の反攻作戦の計画では、トクマクを両側から迂回し、要するにメリトポリまで疾走して雷を落とすというものだったと認めるウクライナの兵士のインタビュー映像が非常に興味深い。このインタビューは必見である。この兵士は、いかに計画が稚拙であったかについて荒唐無稽な告白をしており、ロシアの防衛能力を称賛してさえいる：
興味深いことに、つい数日前、ゲラシモフはプレゼンテーションの中で、AFUの壮大な反攻計画に対するロシア国防省の評価をパワーポイントで示した：
最後に、『封鎖されたクリミア』の情報キャンペーン計画に関して、ウクライナはクリミアと北方本土を結ぶ橋、つまり以前にも攻撃したチョンガー橋を攻撃できないのかと考える人もいるだろう。
問題は、上の写真にあるように、そこの水路は広くはなく、ポンツーンにかなり適しているということだ。実際、上の写真では、衝突後に2つの橋の真ん中にポンツーンが形成され始めているのが見える。
そして下の写真では、赤い矢印で示された人工衛星からポンツーンを見ることができる：
この狭い水路は、必要であれば数回にわたってポンツーン化することが容易であるため、ここでのストライキだけでクリミアを完全に封鎖することは現実的ではない。言うまでもなく、さらに西には他の橋もある。
つまり、多くの橋を連続的に破壊しなければならないが、それらはすべて、非常に有利なポンツーン海域にある。これは、ミサイルのような長距離戦略攻撃では不可能だ。もっともらしいのは、橋が砲撃可能な範囲内にあれば、24時間365日、安価な砲撃で詰所を制圧できる。しかし、そのためにはウクライナの反撃がうまくいかなければならない。
しかし、情報キャンペーンは続けられ、重要な局面では以下のような複合的なサイコプスが発動されるだろう：
破壊された揚陸艦
クリミア方面への最後の電撃作戦に臨む勇敢なAFU海兵隊を支援するため、ケルソン上空で制空権を確立する準備を整えたF-16の驚異的な戦闘機。
クリミア包囲の恐怖を呼び起こすために、ケルチ橋への新たな無効化攻撃と組み合わせるのが理想的だ。
これにより、クリミアの「完全封鎖」という心理作戦が展開され、ロシアの「完全敗北」が暗示されることになる。
プーチンが海軍に新型水上艦を導入したのとほぼ同じ日に、まるで意図的であったかのように、艦船への攻撃が行われた：
ウラジーミル・プーチンは本日、ロシア海軍の新戦艦に海軍旗を掲揚する厳粛な式典に参加した。艦隊には以下が補充された：
プロジェクト22350フリゲート「アドミラル・ゴロフコ」（北方艦隊）。2012年2月1日に起工された。これはすでにプロジェクト22350の3隻目の艦であり、さらに5隻が建造中である。全長135メートル、総排気量5400トン。主武装は、「キャリバー」シリーズの巡航ミサイルと超音速対艦ミサイルP-800「オニキス」用の16セルUVP、射程150kmまでの「レドゥート」防空システムで構成されている。現在までのところ、これらはソビエト連邦崩壊後のロシアで設計・製造された唯一の第1級水上戦闘艦である。
プロジェクト21631「Buyan-M」（バルチック艦隊）の小型ミサイル艦「Naro-Fominsk」。2018年2月23日に起工された。プロジェクト21631「Buyan-M」としてはすでに11隻目。全長74.1メートル、総排気量950トン。主武装はカリバー系列の巡航ミサイル用8セルUVPと超音速対艦ミサイルP-800オニキス。
海掃海艇「レフ・チェルナヴィン」プロジェクト12700（バルチック艦隊）。2020年7月24日に起工。プロジェクト12700の8番艦で、あと3隻が建造中。全長61.6メートル、総排気量890トン。ポスト・ソビエト・ロシアで設計・建造された初の掃海艇シリーズ。
ここからわかるのは、ロシアは船舶、飛行機、軍備、そしてその間にあるあらゆるものを作り続けているということだ。ウクライナがあらゆる面で削られていく一方で、ロシアはどんな損失があろうとも、その深みを増し続けている。例えば、今年だけでもロシアは16～20機のSu-34を新たに導入したと言われているが、失われたのはわずか1～2機だ。
別の例では、ウクライナのある追跡アカウントは、11月の破壊されたロシア軍戦車を～50両、10月にも同様の数を記録している。月平均50～60両ということは、1日あたり1.5両、1年あたり600両ということになる。ロシアは現在、年間最低1200～1500両を生産している。
