ジョン・ヘルマー著：04/09/2023
プーチンのロシア支配の真相とは？
1991年11月、サンクトペテルブルクでの初対面以来、プーチンを追い続けてきたロシア最年長の外国特派員。これは30年以上かけて準備されたプーチンの物語である。西側とロシアのメディアが見逃してきた物語だ。
ロンドンとモスクワで行われた何千ページもの法廷証言、高等法院の証人席に立った唯一のロシア国務大臣を含む76日間にわたる証人への反対尋問、そして英国最高裁に至るまでの13人の英国裁判官による事実と法律の調査結果に基づく本書は、真実を調査した唯一の本である。
そして、それがいかにアメリカやNATOの戦争プロパガンダとは似ても似つかないものであるかを明らかにする。
ソフコムプロットは、世界最大の石油・ガスタンカー船隊を擁するロシアの支配的な海運会社の物語である。ロシアにとって最も重要な輸出品であり、世界のエネルギー消費者の生命線でもある。ロシア経済を破壊する戦争において、ソフコムフロートは何としても守らなければならない戦略路線である。 ソビエト連邦に創設されて以来、国有であったソフコムフロートは、20年もの間、民営化と私物化の標的にもなってきた。アメリカの銀行、オリガルヒ、ロシア政府高官、石油業者、トレーダー、船員たちはみな、40億ドルの報酬を得るためにそれぞれの役割を果たしてきた。
ロンドンでの裁判は、ソフコムフロート社とセルゲイ・フランク最高経営責任者が、数百万ドルの詐欺で告発された2人の元幹部とロシアの大手用船業者に対して起こしたものだ。裁判所の判決には2005年から2021年までの16年間を要し、手数料と違約金で2億ドル以上を費やした。ソフコムフロートの社員たちは、不正、偽証、権力の乱用、執念深さによって断罪された。
この筋書きは、これまでロシアの国家機密を暴露する機会のなかった海運業界の専門家たちにとっても興味深いものである。本書はまた、ライバルの石油・ガス業界やタンカー会社の幹部向けでもある。 これまで見ることのできなかったプーチンの姿を間近で見たい読者のためでもある。
序文より これは公海での海賊行為、クレムリンでの海賊行為、そしてピンストライプのスーツを着た海賊弁護士たちが10年以上にわたって戦ってきたロンドンの法廷での海賊行為の物語である。しかし、海賊の船長はほとんど姿を現さない。彼は鉄の拳を持たずに支配し、鉄の鉤を身に着けていない。この物語における彼の手は隠されたものである。プーチンがロシアをどのように支配し、今後も支配し続けるのかを理解するためには、この物語を読むべきだ。
英米のメディア、NATO同盟に属するシンクタンクや大学、そして彼らの政府の軍部や情報機関によって語られる物語は、極めて意図的にあなた方を誤解させ、欺くものである。彼らの目的はクレムリンの体制を変え、プーチンを権力の座から引きずり下ろすことだからだ。ご存知のように、アメリカ政府が2014年2月21日にキエフでの派兵を手配し、ウクライナ東部で内戦が始まり、クリミアを失い、制裁戦争が始まった後、プーチンを標的にする動きが強まった。特にこの制裁は、ロシア人個人とその民間、商業、国営企業を、ソビエト連邦が終わって以来見られなかったほどの秘密主義に追い込んだ。この秘密主義は戦時中に必要なものだ。ロシアがどのように運営されているかという証拠を取り除くためだ。
ソ連陰謀の物語がユニークなのは、その証拠が何十万枚もの書類と、法廷記者によって記録された76日間の証人証言と反対尋問によって作成され、その真実性が、まずロンドンの高等法院で、次に控訴裁判所で、そして最後に最高裁判所で、合計13人の裁判官によって判断されたからである。このようなことは前例がない。
この証拠は、プーチンの見えざる手がいかに機能しているかを明らかにするだけでなく、プーチンの支配に関する英米のシナリオがいかに間違っているかも明らかにしている。このような間違いに基づく大戦略は、不名誉な失敗を生むに違いない。その証拠に、本書は物語を語り、読み終える。
その時点で、ソ連謀略の個々の犠牲者は、海賊によって信用と資本に加えられた損害から、その汚名を世間に晴らし、名誉を回復するに値する。
また、すでに出された英国の裁判所の判決によれば、費用と2億ドル近い国費の補償が支払われた後、ロシア国家は更生を必要としている。ロシアの海運艦隊の将来は、何が起こったのか、その記録が正確に、包括的に、そして海事関係者でない読者にもわかりやすく理解されるかどうかにかかっている。この瞬間まで、ロシア最大の海運会社ソフコムフロート（Современный коммерческий флот、現代商業船団、SCF）の物語は、海運業界以外では理解できないほど複雑な武勇伝とみなされてきた。ロシアメディアの報道はほぼ完全に遮断され、ロンドンとオスロを拠点とする海事ニュースメディアは操作され、ロンドンの弁護士による個人的な脅迫と威嚇のキャンペーンによって、この話は葬り去られてきた。これまでは。
本書の執筆中、ロシアの国営海運と石油・ガス輸送の指揮権は再び再編に近づいていた。2019年の8月から9月にかけてプーチンが秘密裏に決定した新たな命令によって、セルゲイ・フランクはソフコムフロートの最高経営責任者から解任され、取締役会会長のポストに就いた。彼は、8月と9月にプーチンを説得してソフコムプロットを始めた人物である。
これは名誉除隊以上のことだ。2021年2月10日、フランクは、ロシア産業人・企業家連合と独立取締役協会が手配し、国際会計事務所プライスウォーターハウスクーパース、国営スベルバンク、モスクワ証券取引所が後援したモスクワの式典で、「年間最優秀取締役」の称号を授与された。ソフコムフロートのプレスリリースによると、この賞を審査する専門家たちは「コーポレート・ガバナンスの原則と価値を遵守している」という。
「ソフコムフロートのコーポレート・ガバナンス・システムは長年にわたって発展しており、ロシアおよび国際的な基準を満たすものである」とフランク氏は授賞式で述べた。ソフコムフロートの取締役会の役割と彼自身の役割について、フランクは「革新への揺るぎない意欲と持続可能なビジネス慣行の採用によってソフコムフロートを際立たせ、ソフコムフロートを低炭素海運の世界的リーダーの一社に押し上げた」と付け加えた。
本書の構想は、ソフコムフロートのみならず、ロシアの海運セクター全体のビジネスを長年にわたって取材する中で生まれた。ロンドンでの高等法院裁判の前も、最中も、そしてその後も、さまざまな証拠が私のもとに寄せられた。本書は、これらの資料をすべてまとめ、海運業界の専門家だけでなく、海運業界以外の読者にもわかりやすいように、物語仕立てにすることを目的としている。
もちろん、このようなドキュメンタリーがロシア海運というテーマを、一部の読者が望むほど完全に網羅しているふりをすることができないことは認める。この物語で提示された事実の解釈に異なるニュアンスを与える他の文書が存在するかもしれない。この物語の主な登場人物の間だけでなく、事実が何を意味し、法律が何を言っているのかという訴訟に携わった弁護士や裁判官の間にも、相反する意見や対立する意見がある。
はっきりさせておきたいのは、この後の章で報告される文書、目撃証言、証拠は、勤勉な読者であれば、その資料が法医学的な意味で真実であるか虚偽であるかにかかわらず、自分自身で調べることができる、公にアクセス可能な記録の中に存在するということである。この結論は裁判所の裁判官のものではなく、これから語られる物語に登場するほとんどすべての人物を長年にわたって知り、調査した結果、私が導き出したものである。
しかし、私の解釈はそれ以上ではない。
この物語は、出版に先立ち、各主要登場人物に、事実や解釈の訂正を加えるよう招待状を送っている。もし彼らが答えない場合は、彼らの沈黙も記されることを理解している。
本書はアメリカの出版社からアメリカで出版されたものなので、言語は当然英語である。しかし、書き留められた言葉や声に出された言葉の多くはロシア語である。私が引用したものは、私の能力とロンドンの高等法院の通訳の能力を最大限に駆使して翻訳したものである。不正確な翻訳によって誤訳が生じたとしても、私には責任がないことを指摘せざるを得ない。
セルゲイ・フランクには、「まえがき」で物語の冒頭を飾り、「あとがき」で彼自身の結論を述べる機会が与えられている。それは、この物語の価値を評価するもう一つの厳しい裁判官であるモスクワ、ニューヨーク、オスロの国際証券取引所が、2020年10月に初めて売り出されたソフコムフロートの株式に価格をつけ、国際的な海運会社の同業他社と比較して時価総額を再計算するためである。
フランクは、『宝島』の原作に登場する忘れがたい主人公、ロング・ジョン・シルバーではない。シルバーについて、語り手は最後のページにこう書いている。あの片足の恐るべき船乗りは、とうとう私の人生から消えてしまった」。おそらく、シルバーは "まだ快適に暮らしているのだろう......そうであってほしいものだ。
フランクについては、もうこれ以上聞くことはないだろう。まだ、そうではないが。
