Bidenomics in Action - Kunstler
ジェームズ・クンストラー著：04/12/2023
「弱く、脆く、無気力な人格構造が人類の文明を脅かす変曲点、閾値に我々はいる。- JDハルティガン
もしあなたが、この国の現状や、その中でのあなた自身の小さな役割について少しでも悩んでいるのなら、物事を動かしている人々は自分たちが何をしているのかわかっているのだろうかと自問しているかもしれない。例えば、アメリカの国家債務（34兆ドルで、狂ったように増えている）、米ドルの死、それを支える債券などである。あるいは、連邦準備制度理事会（FRB）と米国財務省の間で行われている、レポとリバースレポ市場による「かくれんぼ」。
あなたはそのことを理解していただろうか？おそらく理解できなかっただろう。大学院に行った人たちでさえ理解できないような行動ばかりだからだ。ニュースメディアはその神秘性を増幅させるだけだ。正味の効果としては、わが国の生活にはますます現実味がなくなってきている。現実に関するコンセンサスをゼロにすることを目的とした策略の数々である。
このような宇宙的な活動によってもたらされるのは、ほとんどのアメリカ人にとって実りある人生の可能性が小さくなっていくことだ。生計を立てることはできない。生活に必要なすべての機械を修理することも、新しいものを手に入れることもできない。結婚できないのは、契約の履行ができないからだ。何か目的をもってできることはないかと、無駄に探し求める。憂鬱と絶望に身を委ねるか、生命と自由と幸福の追求を奪うことしか能のない支配者の塊に反旗を翻すか。
さらに、高みから下へと滴り落ちてくるのは、アメリカ人の生活を現場で支えるために進化してきたあらゆるシステムの機能不全が進行していることだ。例えば、海から海へと続く巨大な商品マートを支えるサプライチェーンだ。トラック運送業界は崩壊しつつある。トラックに荷物を積み込む労働者が足りないのだ。トラック運送業界では「ダンパー」と呼ばれている。ユナイテッド・パーセル・サービス（UPS）は、ドライバーに茶色いトラックの積み下ろしをさせ、そのために残業代を二重に支払わなければならないほど、ランカーの確保に頭を痛めている。太陽の光が降り注ぐ土地から凍てつく北の大地まで、何千キロもの道のりをトラックで運ばなければならない果物や野菜は、積み込みドックに十分な荷役作業員がいないために倉庫で腐敗したままになっている。
この広い国土で物を移動させるすべてのシステムがぐらついている。2023年には、「前例のない貨物市場の崩壊」と資金調達不能による10月のコンボイの倒産を筆頭に、多くのトラック運送会社や物流会社が倒産した。UPSは、コヴィッドの閉鎖終了に伴う出荷量の大幅減少（1日あたり120万個の荷物が失われた）から回復しておらず、チームスターズ・ユニオンとの新契約（初年度はドライバーのコストが46％上昇）にも適応していない。UPSのキャロル・トメCEOは、2021年の2,600万ドル（株式パッケージを含む）から今年は1,900万ドルという減俸まで行った。フェデラル・エクスプレスも荷物の配達が激減し、9月には通期の利益見通しを下方修正した。フェデックスの株価は1日で20％下落した。カリフォルニア州大気資源委員会（CARB）が2035年の「炭素排出ゼロ」を目標に掲げている規制は、同州のトラック輸送（カリフォルニア州内外に配送するトラックも含む）をまず麻痺させ、その後消滅させることが確実視されている。幸運を祈る。
そして、1970年代に郵便配達が赤字だったために作られたとされる、公私混同の暗号企業である米国郵政公社がある。憲法は、政府が「郵便局と郵便道路を設置する」と定めており、郵便物を運搬・配達する暗黙の権限を持っているが、憲法は、陸軍や海軍がそうであるように、郵便局が利益を上げなければならないとは定めていない。最近、わが国は郵便事業から撤退したように見える。最近、地元の郵便局に行ったことがあるだろうか？うちの郵便局は昔のソビエトの陸運局のようだ。数人のパートタイマーが勤務している。気が向いたときに配達される郵便物。.建物内は腐臭が漂っている。. . . 郵便局は、私たち市民が実際に政府の仕事と直接接することができる数少ない場所のひとつなのだ。では、あなたにはどう見えるだろうか？
2023年のクリスマスは、こうした崩壊しつつあるサービスやぐらつくビジネスモデルが、アメリカという国に住む人々にどのような影響を与えるかが試されることになるだろう。空っぽのウォルマートと限度額いっぱいのクレジットカードという最初の報告は、きれいな絵を描いてはいない。お祭り騒ぎも以前のようにはいかないだろう。ある時点で、現場での動き（あるいは不気味な動きの欠如）が株価指数に反映されるかもしれない。
